ヤフオクの闇。シミー現象

ヤフオクでバイクを購入しました

普通の方は気づかないと思うのですが、私はバイク歴も長く乗った瞬間ハンドルの微妙なブレを感じました。

シミー現象とは

運転中にハンドルが取られたりふらついたりします

このまま走っているとブレがひどくなりいつか事故を起こしてしまいそうで不安です。
最終的には修理へ出しましたが要因は下記があります

1)ステムナットの調整不良

ステムナットとはフロントフォークとメインフレームをつなぐアンダーブラケット(三又)を固定するナットです。
ステムナットの締め付けトルクは直にハンドル操作に影響が出ます。緩すぎる場合はブレーキング時や走行中の振動の影響を受けやすくなりガタつきを感じるようになったりハンドルがふられる原因になってしまいます。
逆に締め付けトルクが強すぎるとガタつきは感じなくなりますがセルフステア(※1)が効かなくなったりハンドルが重くなってしまい走行中のハンドル操作がしにくくなってしまいます。
ステムナットを規定のトルク値で締めてあげる事が大切です。またステムナットの締め付けには専用工具が必要になりますので必ず用意してから作業を始めるようにしましょう。
※1セルフステア:ハンドルを意識的に切らなくても車体を傾けた際に自然とハンドルが切れる二輪車の特性

ハンドルがふらつく取られる原因となる6か所
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2)ステムベアリングの不良

ステムベアリング

ステムベアリング

バイクのステム(ハンドル&フロントフォークを固定するトップブリッジとアンダーブラケットのキット)部分には上下に一つづつベアリング(回転を滑らかにする部品)が入っており このベアリングによりハンドルがスムーズに動くようになっています。
しかし、長年乗られいる車両はグリスが切れていたり埃や水が混入し錆びて動きが渋くなっている事があります。
前輪を浮かしハンドルをゆっくり左右に切った時に重く感じる箇所がある場合はベアリングに何らかのトラブルが起きていると言えるでしょう。
グリス切れの場合はグリスアップを施し、錆びが出ている場合は交換が必要になります。しかしグリスアップもベアリング交換も作業内容は殆ど同じであること、またベアリング自体の価格もそこまで高くないので交換をする事をお勧めします。
ベアリング自体の価格は上下で3,000円前~6,000円前後、バイク屋さんへ依頼した場合の工賃は12,000円前後~24,000円前後になります。

アンダーブラケット
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3)ステムベアリング、ベアリングレース段付き

バイクの走行中は基本的にはハンドルを真っ直ぐに走っている時が一番多くなります。
走行中はフロントフォークで衝撃を吸収していますが吸収しきれなかった衝撃が蓄積されることでベアリングやベアリングレース(ベアリングの構成パーツでボールを格納する内径・外径部分)に段付きが生じてしまいます。
また、ハンドルを切った状態で衝撃を受けた場合はその場所で段付きが生じてしまいます。
前輪を浮かせられる場合は浮かせ、浮かせられない場合は表面が平らなコンクリートの上などでハンドルを真っ直ぐにしゆっくりと左右にハンドルを切ります。
その時に若干の引っ掛かりがある場合はベアリングやレースの段付きが原因です。走行中はこの段付き部分の引っ掛かりにハンドルを取られフラつきの原因になる事もあります。
ステムベアリング・ベアリングレースの段付きはベアリング・ベアリングレースの交換により修理が可能です。ベアリングの値段が3,000円前後~6,000円前後、ベアリングレースの値段が1,000円前後~2,000円前後になります。 バイク屋さんへ依頼した際の工賃は14,000円前後~26,000円前後になります。今回は近くのバイク屋さんと相談しこちらを対処していただきました。確かにベアリングの玉突きは起きてました。23000円修理代かかりましたが、ヤフーのバイク屋さんは代金を支払っていただきました(悪徳ではないですのでよかったです)

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4)ホイールベアリングの不良

ホイールのハブベアリングはフロントフォークとタイヤを接続している部分の部品です。タイヤの回転をスムーズにする為のベアリングですがベアリングに不具合が生じるとハンドル操作に直に影響が出ると言っても良いでしょう。
ベアリング内部のグリス切れや劣化、また衝撃によって内部が破損すると、タイヤのガタ付きが発生します。その事によって車体のフラつきやハンドルが取られてしまう他にも異音や燃費の悪化につながります。
ホイールベアリングの不良は、ベアリングの交換により対処可能です。ベアリング自体の値段は左右2個で1,500円前後~2,500円前後になります。バイク屋さんへ依頼した場合の工賃は10,000円前後~15,000円前後になります。

5)アクスルシャフトのナットの緩み

アクスルシャフトとはタイヤ(ホイール)をフロントフォークへ固定する為のシャフト(長いボルトの様な物)です。
普段の使用でシャフトを固定する為のナットが緩む事は考えづらいのですが、フロントタイヤの交換等でタイヤを外す作業をした後に増し締め不足が原因で緩んでしまう事があります。
ナットが緩んでしまうとフロントフォークとホイールの間に隙間が発生しフロントフォークがブレてしまいハンドル操作が不安定になりフラつきやハンドルが取られる原因になります。
また、そのままの状態で走行を続けるとナットが外れシャフトが抜け、タイヤが外れてしまう可能性があり大変危険です。作業後の乗車で違和感を感じた場合はもう一度作業をした周辺の箇所の確認をするようにしましょう。

アクスルシャフトのナット
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6)タイヤの空気圧不足・偏摩耗

タイヤの空気圧が不足しているとタイヤ自体の接地面と抵抗が大きくなり安定した走行ができない他にハンドルを取られてしまったり異常発熱が起こりタイヤ自体の剥離やコード切れ、ビートが外れてしまったりバーストの原因になります。
また、空気圧不足はタイヤの偏摩耗の原因になり、偏摩耗が起きたタイヤは安定性の低下やハンドルのブレ等の原因になります、一度一定の空気圧以下で走行したタイヤは偏摩耗が激しく走行が不安定になり運転がしずらくなってしまいます。
タイヤの空気圧はガソリンスタンド等で測る事も可能ですし空気を入れる事も可能です、給油の際に定期的に空気圧の管理をしましょう。
また、タイヤ自体は消耗品ですまだ大丈夫と思っていても雨の日には滑りやすくなります、早めの判断をし必要であれば進んで交換するようにしましょう。

摩耗したタイヤ
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7)リアボックスの過積載、二人乗り

二人乗りやリアボックス、キャリア等に重い荷物を入れているとフロント側の荷重が減って軽いウィリー(フロントアップ)状態になりハンドル操作が軽くなりフラつきやすくなってしまう事があります。
大型バイクよりも小さなスクーター等に起きやすく普段あまり二人乗りや荷物を乗せる機会がない方は走り初めのうちは注意が必要です。
慣れるまでは安全な速度で走行するようにしましょう。

最後に

ninjya250 2016年度ですが、すっごく気に入ってます。乗りやすいバイクでした。大切に扱っていきます。みなさんも気になる点はきちんと整備してハッピーバイクライフをお過ごしくださいね

ヤフオクバイク今後DIY整備予定2022.05.01【GSX-S150】

嫁より公道運転禁止されているリターンライダーです。2021.06にGN125Hを内緒で購入し1年。再度嫁からガソリンくさいや邪魔などいわれ頭来たのでヤフオクで売りました。しかし、それから数週間で内緒でGSX-S150をヤフオクでポッチっちゃました。しかたがないですよね。バイクが好きなんだから。終活年連なので死ぬまでにやってみたい整備と青春復活が目的です。温かい目で見てくださいね。けどツーリングなど行きたいな。

嫁のいぬまの2H角島ツーリング【GSX-S150】

嫁に見られるとまたバイクを売られるので、不在のいましかない。

ヨシムラマフラーの爆音聴きながら海岸線を走りたい!

ということで山口県角島へマスツーリング行ってまいりました。

途中シカやサルやイタチに会いました(笑)

曇りでしたが最高な一日でした。

GSX-S150納車後のテスト走行で秋吉台!

嫁より公道運転禁止されているリターンライダーです。

嫁のいない間に秋吉台へのテスト走行。 往復70km。

整備前なのであらゆる面で整備が必要だと実感できました。

まずは、終活の1つ。ヨシムラマフラー付けたいを今後実現していきます

走行後のメンテナンス項目

1.マフラー交換

 ノーマルでもマフラー音は良いです。でも終活項目でヨシムラマフラー付けてみたいという思いです

2.タイヤがコーナーで滑る感じがする

  100km超えてたまに前ハンドルがぶれるシミー現象がたまにある。ベアリングも要チェック

3.後ろブレーキが利きずらい。ドラムのパッド交換。

4.オイル交換とエレメント交換

5.チェーン交換

  たるんで本体へ当たる音がする。スプロケットもチェックする。

以上を今後のDIY作業で楽しんできます。

GSX-S150納車ビュー 【2022.03.18納車】

嫁より公道運転禁止されているリターンライダーです。

2021.06にGN125Hを内緒で購入し1年。

再度嫁からガソリンくさいや邪魔などいわれ頭来たのでヤフオクで売りました。

しかし、それから数週間で内緒でGSX-S150をヤフオクでポッチっちゃました。

しかたがないですよね。バイクが好きなんだから。

60才まで手が届く終活年齢なので死ぬまでにやってみたい整備と青春復活が目的です。

温かい目で見てくださいね。けどツーリングなど行きたいな。

前回はゴミ、今回はマットの干し台となってしまった【ごめんなGN125H】

実はメインジェットを交換するために、納屋に向かいました。 ガビーン。マット干されている。ごめんなつらい思いをさせて すべて、ダメ親父の俺が悪いんだー。 鬼嫁の説得あいつづけるよ。もうすこし我慢してくれ。

https://youtu.be/5f1DP6AZIoA

GN125Hメインジェット購入

今回はバイクのメインジェット交換を次回します どの部分かを説明しますね

以前はニードルジェット交換とキャブ交換でした。

またバラしますよ。

【水曜日】:バイク(GN125H),クルマ(三菱エクリプスクロスPHEV)のDIYなど

https://youtu.be/R5vMT0IyVDE

GN125HパワーケーブルとイリジウムIXプラグ交換

始動時のもたつきが我慢できなくてプラグを変更する決心を行いました

そうなら、イリジウムIXプラグ だろ!

ついでにパワーケーブルも交換のミッションを始動いたしました

2021.06.22購入だが交換は7/18と、このやる気ない行動は何なんだー。俺!

重い腰を上げて交換。ついでに動画取りましたのでご参考ください

試走は始動時のもたつきが無くなりました。そしてなんと少し下りだと100kmの最高速更新です。

大満足でした

https://youtu.be/hdwclKMWATM

えー。はじめ社長(GZ125HS)と同じシリーズのバイクや-。私は納車待ち(GN125H)です。渋すぎます。はじめ社長!

はじめに

4月23日に検討していたGN125HSを見つけて即買いしました。もう生産終了車で中国で販売されていたものです。はじめ社長も中古を探してたんだな―ってびっくりしました。私はゼンリン後輪タイヤを日本製へ変更しチェーンとスプロケットも経の大きなものへ変更依頼を行ったのでまだ納車待ちです(5/8現在)。このバイクはGN125は、スズキが1982年に国内で生産を開始したという、歴史あるモデルです。近年は生産拠点を中国に移し、日本では輸入車として流通していました。日本では知名度はありませんが約37年の長きにわたる生産は、アジアで最も愛されたバイクなのです。GN125H,GH125F2,GZ125HSはエンジンはおねじ型のOHC125cc形も一緒でキックやエンジンガードやシートが異なるだけです。私が初期型ではじめ社長が贅沢版という感じですね。

※2019年に製造中止となっております

https://youtu.be/dAW70Dv1t68

58歳になってもMT乗りたくなった

私は過去にバイクは、13台乗り継いでおります。現在は5/8まで EVバイクを所収してましたが全然自転車の感覚だったので不満だらけでした。MAX49km/H のスピートが限界で原付きにビュンビュン追い越されて怖くて乗れなくなってました。人間不信ではなくバイク不信に陥って悩んでました。発火事件まで起きたので買い替えまで決心しました。125ccでどれがよいか。バイクの楽しさを思いだしてあの世へ行きたいなという思いでした。

僕が選んだ125ccたち

もう老いぼれですが、気持ちはやんちゃで2サイクルから最速マシンまで5台をピックアップ致しました

予算は15万円ぐらいのつもりで中古希望でした



第5位 GSX-R125S 

若すぎやろ。新車と値段変わらん!前傾姿勢で腰に来る!以上理由で却下!

第4位 Z125Pro

KAWASAKI に乗りたかったが予算は倍以上です。泣く泣く却下

第3位 KSR-Ⅱ 2サイクル(22年前)

みんから terasの愛車 [カワサキ KSR-II] さんより

なかなか古すぎて怖い。。ゴム類は全部変えると整備費用が莫大にかかる。煙問題も有り。却下!

第2位 エルミネ―タ125 

一番悩みました。KAWASAKIに乗りたいが、古いバイクなので走行距離が多い点が気になる。タマ数多し!

悩んだあげく決定

第一位 SUZUKI GN125H 

37年間変わらないスタイル。アジアではスーパーカブよりも走っている頑丈。シンプルな構造。カスタマイズパーツも手に入る。値段が安い。これらが決め手でした。

ヤフオクなのかバイク屋なのか

最初はヤフオクで探しましたが、GN125Hはやはり新車は発売されていないので15万以上です。送料含めるとわりだかでした。また見てみないと程度がわからない。個人売買ではハズレが多い点よりショップ限定で探しました。

即買いしました

探すと隣の市にわずか5000km走行車があるではないですか。購入した車屋さんの近くだったので、1ケ月点検で早速、現車を見に行きました。見ましたがきれい。前のオーナーがかわいがっていたのがすぐわかりました。新車レベルの程度でしたので即決しました。paypayで最近バイク買えるのですね。すごいです。でも1ケ月利用金額上限に引っかかったのでその場で、携帯で銀行振込みしました。

https://youtu.be/SWxTWN8INJM

終わりに

それにしても「はじめ社長」は渋すぎる。バイク好きな点がすぐわかりました。大金持ちにも関わらずこんなすばらしいバイクを見てるなんて。感激です。お若いのにしっかりされてるんだなって今回わかりました。好印象です。youtube早速登録しました。納車後はまたyoutube

アップしますので見てくださいね。