よく見てください。 60B19L 最後が Lです、
実は アルトは R で＋－の位置がRでないとコードがとどかないです。
必死でマイナスコードをひぱってなんとか繋げました
みなさん、気を付けましょう
60B19R/C7 の R を買いましょうね。。
アルトターボRS HA36S パナソニック バッテリー カオス へ交換。けど「やっちまったなー」なにー
ヒートポンプ湯沸かしは午後へ変更し節電しよう
LVYUAN（リョクエン）太陽光パネルをDIY設置
amazoneのプライムデーに思いっきって購入しました。今までは屋根には５．５kwのパネルがのって１０年たちました。売電額が阿保みたいに安くなったため、購入電力高沸に家計が耐えれない。今年の１月は４万円オーバの請求が来ました。夏のエアコンも在宅作業なので節約なんて耐えれない。猫ちゃんも熱中症にはできない。ということが発端です。
機器構成
機器明細
機器構成の特徴
ハイブリッドコンバータは、現状は日中２階の私の部屋へパネルから引き込んでますが将来的には家の100V分電盤へ接続可能な構成を考えました。またバッテリーは中途半端ですがLIFo4を検討していましたがこちらだけで２０万を超えるのでボイジャー互換のサイクルバッテリー１２Vを４台で考えております。将来的には４８V LiFo4をへ列接続したいと考えます。架台も今後の単管パイプDIYを行いたいとも思っております。将来的な楽しさを考えての現男系の構成です。
考えたこと
太陽光パネルを増設を考えた際に、駐車場。ソーラーカーポートを考えました。しかし２台用ですが２５０万は見積もりでかかってしまう実態がわかりました。これでは回収できないですよね。なので自分の趣味としてDIYで増設を選択したわけです。最近はポタ電が盛んですが、あまりに発電量が少ない点が懸念事項でしたので却下でした。キャンプする人には良いですがね。
最後に
あくまで自己責任でお考え下さい。それと電気工事が必要な電圧になるかたは工事さんへ頼んでくださいね。
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太陽光パネルを庭へ設置。暑い夏のエアコン電気代を賄おう
1.VYUAN（リョクエン）MPPT 5KW 5000W
2.ViaGasaFamido 1000V MC4コネクター付き 逆流防止ダイオード IP68防水 2個入り ソーラーパネル用 MC-30D (30A)
3.サイクルバッテリー S31MF 2個 + 並列用ケーブルセット(ACデルコ ボイジャーM31MF互換) 販売総数100万個突破！SMF31MS-730 DC31MFに互換
4.410W ソーラーパネル 2枚入【ICE基準・TUV規格品（ドイツ技術検査認証）】 LVYUAN(リョクエン)
5.ECO-WORTHY ソーラーパネル架台 100ｗ*2枚対応でき 角度調整可能 ソーラーパネル固定用 マウントブラケット +
6.ソーラー ケーブル 延長ケーブル ソーラーケーブル mc4コネクター ソーラーパネル 延長ケーブル 12AWG 2本/組 (3m) + テスター他
合計 ￥188,941
2023夏、角島ドライブ
リコリス
後部窓にリコリス張ってみました。
ずれた。。。やってしまったがかわいいからいいか
意味不明な肉球も！これも意味不明ですね
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手洗い洗車やっていただきました
エコダイヤキーパーを施工していただき１年がたちました。
雨が降るときれいになるとのことでしたが、「イオンデポジット」と「ウォータースポット」はしっかりつきますね。カーポートが無いのではっきり言って厳しいですね
毎週手洗いしていれば良いのかもしれません。
エコダイヤキーパーは
●メンテナンスをせず、洗車だけで、3年間持続のプランと
●2年(又は1年)に1回のメンテナンスを行って5年間持続のプラン
のどちらでもお選びいただけますがわたしは後者選択でした。しかし１年で３万近いメンテナンス料って何なんですかね。わたしは断りました。
カーポートをお持ちのかたか、よく洗車される方にはお勧めいたしますが、ずぼらな私には「やめとけばよかったな」高い買い物でした。地域など環境によりますのであくまで個人的な感想です。
詳細は下記ををごらんください。
https://keeperlabo.jp/service/coating/eco_dia/
自分のキャリアプランについて考えてみた
自分にとって大切なもの
「仕事」と「趣味と仲間」と「家庭と地域とのかかわり」のバランスをとること
- プログラミングによる社会の貢献・・・お客様の要件を満足し企業や商売の売り上げ貢献出来、二次的にお客様を豊かにすること
- プログラミングを教えることにより育成に貢献できる
- 高度成長の時代は日本人はがむしゃらに働いてGDPを世界第二位まで押し上げた。現在は２８位（国民１名当たり）まで落ちている。ITスキルでGDPアップしたい
自分の言動の癖
- 将来的な海外へのIT受託へむけて、世界的な視野を持って仕事を進めることを主眼に置いている
- プログラミングは育てるには２年かかるが、数か月で働けるようになると思っている生徒さんに対して厳しく当たっている。
何ができて
- もう６０才ですが新たなプログラミングスキルは挑戦し続けている
- アニメを見たり、バイクDIY、家DIYをいじったりと趣味も大切にしている
何ができないか
- 単純作業は、イライラする。コンビニ定員はむつかしい
- ストレッチや休憩など体の自己メンテナンスができていない
結局、自分はどうなりたいのか
- プログラムの開発の仕事を７０才まで続けていきたい（職人気質維持）。
- フリーランスで、プログラミング教育育成⇒就職または副業できるまでキャリアサポートを行っていきたい
- 小学生～大学生までの学生へプログラミング教育を行い、将来的にIT分野のどのような職種へ進みたいのかアドバイスしていきたい
- 傾聴とアサーションを行い、人生の分岐点へ立ち会っていきたい
- 就職・副業を目標にプログラミングの教育サイトを立ち上げて運営していく・・・仲間を増やしていく
- 複線としては、海外企業就職または海外でのプログラムを受託できる組織を立ち上げていきたい。
令和４年度CEV補助金の予算残高約177億円と公表。１０月末終了見込み！
次世代自動車振興センターはEV（電気自動車）・PHEV（プラグインハイブリッド車）などの購入者に支給されるクリーンエネルギー自動車導入促進補助金の予算残高と申請受付終了見込み時期について、7月25日時点で予算残高が約177億円、申請受付終了見込み時期については10月末目処になると公表した。
日産の軽EV「サクラ」が発表から2カ月で2万2千台を受注した。三菱自の「eKクロスEV」も約2カ月で4923台の受注を獲得するなど想定を上回る引き合いのようです。
しかし昨年度も補正予算出したので、必ず出ると思いますよ
PHEVからBEVへわずか１年で乗り換えた理由
きかっけは「さくら」試乗だった
早速、試乗してみると軽特有なエンジンがうなることが全くない。
私はもう一台、ルークスハイウエイスターターボを持っているが、非でない高いトルクなのです。またハンドルを左右に振ってもパワーバランスがよくてハイとワゴン特有な持っていかれることも全くない。ましてや思うようにスピードが上がる。これはもはや、軽自動車ではないと感じました。
三菱と日産の総力をあげた傑作自動車である。経済性と安全性が高い。わたしも普段使いでオートパイロットを使っているので、Gグレードが欲しいところである。しかしバッテリーが少ない２０ｋｗでは１晩程しか電力は持たない点が大変残念です。
１年前エクリプスクロスPHEVを購入した理由
１年前の３月は。コロナの影響で車が売れなくて日本が冷えあがりCEV助成金が始まったころの決断でした
・太陽光発電を行っておりもう２年でFITが終わる。
・補助金がでること。
・中古車が異様に高くとってもらえる（ICチップ不足で新車が遅れていることが原因）
・ランエボの継承したエクリプスクロスが発売される。４WD制御のすばらしさを体験したかった。
の３点だった。今まではアルトターボRSを魔改造し爆速車でした。しかしそれよりもエクリプスクロスPHEVを試乗した瞬間、こんな走りで４WDって曲がる楽しさ味わうことができるのかと気が付くとその日に印鑑を押してました。
１年間、PHEVで電化生活をおくってみての不満点
・深夜23:00-8:00 の１３円/kwh でPHEVへ充電し、
ファミリータイムの8:00-10:00 と 17:00-23:00 の25円/kwh の時間帯へ放電する生活を行ってました。
少ない金額ですが、省電力になってました。問題は雨です雨は太陽発電できないので
昼間10:00-17:00の35円/kwh を手動放電したいが、蓄電が足りない雨天は１日持たない点が不安でした。
・アウトランダーが１０日放電可能は、確かにガソリンで３０分発電機を動かし再度放電できるため１０回分で１０日という意味でした。ガソリン代が高いやん！。
・また、ガソリン車でもあるので３ケ月ガソリンいれっぱでは劣化が始まるので車を全く使わない自分にとっては「うーん」という感じでした。キャンプなど行かれる方はSUVだし最高な車です。
・PHEVは２４００ｃｃなので税金が高い。43,500円/年。リーフは25,000円、さくらは12800円 と差が大きい。
・V2Hが蓄電池が２１KW以上ないと放電蓄電のタイマー設定がトータル１２Hとなる
・オイル交換が必要とガソリン車は維持費がかかる。
エクリプスクロスPHEVとリーフXVSelection と サクラG を比較
価格面は、エクリプスクロスGグレードはナビがない、アラウンドビューモニターもついていないのである。比較するともっと高くなる。
もともと異なる車種：SUVと普通車と軽は比較対象ではない点はご了承くださいね。
リーフとさくらの価格差が１００万円であり、
補助金はリーフの40kwは786,000円、さくらは 550,000円 なので、
補助金含むと 764000円の差となってくる。さくらよりリーフがねらい目だな！と思った。
※ただし前年度の補助金の28.6千円の返金が必要ですが。
試算結果よりちょっと中古のリーフ見てこよっと！
２台めぼしいZE1のリーフを探して見に行きましたが、即買の状況で２台とももう売れたそうでした。
営業マンへ新車見積もりをお願いしました。その日に値引き36万円まで行きました。
これは買いですね。同系列店でお付き合いのある店舗へもっていき店長間お話合いで同じ金額で契約しました。
また、当日に即決してしまった。。。
余談ですが、さくら（軽EV)の値引きはないので、リーフ値引きを考慮するとわずかの４０万円の差になってしまいました
経緯補足
補助金を考えた場合納期が心配ですが店舗在庫のクルマだったから大幅値引きだったのです。ラッキーでした。納車も今月中で済みそうです。CEV補助金が昨年より倍なのでお得感が得られそうです。
リーフ X V Selection ４０ｋｗｈ
エクリプスクロスPHEVは、３５０万円で売れました。
みなさんもBEV元年かんがえてみてはどうでしょうか
昨年同様に補正予算が必ず出ると思いますよ
最終的には補助金が認められると４０万ーエクリプスクロス補助金２８万の3/4 ＝１９万のプラスとなりそうです。
リーフXVセクション納車2022.07.18
